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20251110

李瀚ʕ•̫͡•ོʔ明表示，乌鲁木齐· ᴥ ·机场的国际航线虽然多，但不强。比ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。

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阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1ฅ ฅ000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在ʚ ɞ2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。
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以西安咸阳机场为例，扩建后拥有4座航站楼/****/，航站楼面积高居国内前5。但西安咸阳机场去年,,,;旅客吞吐量排在全国第11位，西安去年GDP仅排在全εïз国第21位。
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“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、ᕱ ᕱ深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐ʚ ɞ距离非常远，两个枢纽''''''生态位截然不同。”
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西安咸阳机场T5，与北京大兴机场、成都天府机场航站楼面积相当。三座机งง คค场中规模最小的兰州中川机场T3，面积也相当,。,。,。于上海虹桥机场°꒰'ꀾ'꒱°两座航站楼之和。
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在会见国泰集团行政总裁林绍波时，自治区党委书记马兴瑞表示，希望国泰集团发挥.˗ˏˋ♡ˎˊ˗优势，和新疆共同运行好直航航线，不断提升吸引力和可持续性。着眼更大范围、更宽领域拓展双方互利•ᴗ•合作，助力新疆经济社会加快发展，打造亚欧黄金通道和向西开放桥头堡。用好新疆区位优/****/势，积极开拓中亚等区域市场，实现更大发展。
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2013年，早在“一带一路”倡议提出时，对新疆的定位是：丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，打造丝绸之路经济带核心区。ฅ ฅ对陕西、甘肃、宁夏、青εïз海的定位则为：面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ。

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